Centrica Business Solutions のレポートによると、英国企業の 3 分の 1 以上が、今後 12 か月以内に電気自動車 (EV) の充電インフラに投資する予定です。
企業は今年、EV の購入と、必要な充電およびエネルギー インフラストラクチャの構築に 136 億ポンドを投資する予定です。これは 2021 年から 20 億ポンドの増加であり、2022 年には 163,000 台以上の EV が追加され、昨年登録された 121,000 台から 35% 増加します。
企業は英国のフリートの電化において「重要な役割」を果たしてきた、と報告書は指摘している。2021 年には、190,000 台のプライベートおよび商用バッテリー EV が追加されました.
幅広い分野の英国企業 200 社を対象とした調査では、大部分 (62%) が、2030 年のガソリン車とディーゼル車の販売禁止に先立って、今後 4 年間で 100% 電気車両を運用する予定であると述べています。 10 人中 4 人以上が、過去 12 か月間に EV 車両を増やしたと答えています。
英国の企業が EV を採用する主な要因には、持続可能性の目標を達成する必要性 (59%)、社内の従業員からの要求 (45%)、および企業に環境に配慮するよう圧力をかける顧客 (43%) があります。 %)。
Centrica Business Solutions のマネージング ディレクターである Greg McKenna 氏は、次のように述べています。車両の供給と幅広い充電インフラは、需要を満たすのに十分なほど堅牢です。」
現在、ほぼ半数の企業が自社の敷地内に充電ポイントを設置していますが、公共の充電ポイントが不足していることに対する懸念により、36% が今後 12 か月以内に充電インフラストラクチャに投資することになります。これは、2021 年に充電ポイントに投資していることが判明した数からわずかに増加しています。Centrica Business Solution のレポートによると、34% がチャージポイントに注目していました。
この公共料金所の欠如は、依然として企業にとって大きな障壁となっており、調査対象の企業のほぼ半数 (46%) が主な問題として挙げています。企業のほぼ 3 分の 2 (64%) が、自社の電気自動車を運用するために、完全または部分的に公共の充電ネットワークに依存しています。
報告書によると、EV の運用コストは依然としてガソリンやディーゼル ベースの車両よりも低いにもかかわらず、エネルギー価格の上昇に対する懸念がここ数か月で高まっています。
英国の電力価格は、2021 年末から 2022 年にかけてガス価格が記録的に高騰したために急騰しました。これは、ロシアのウクライナ侵攻によってさらに悪化しました。からの研究6 月の npower ビジネス ソリューションは、企業の 77% がエネルギー コストを最大の懸念事項と見なしていることを示唆しています。
企業がより広いエネルギー市場の変動から身を守るために役立つ方法の 1 つは、現場での再生可能発電の採用と、エネルギー貯蔵の使用の増加です。
Centrica Business Solutions によると、これにより「グリッドからすべての電力を購入するリスクと高コストを回避できます」。
調査対象者のうち、43% が今年施設内に再生可能エネルギーを導入する予定で、40% がすでに再生可能エネルギー発電を導入しています。
「ソーラーパネルや蓄電池などのエネルギー技術を幅広い充電インフラに組み合わせることで、再生可能エネルギーを活用し、充電ピーク時の電力網の需要を減らすことができます」と McKenna 氏は付け加えました。
投稿時間: 2022 年 8 月 8 日